Atlas Copco XAMS 407 Cd

Компрессорная установка оснащена одноступенчатым винтовым маслозаполненным компрессорным элементом производства Atlas Copco Airtec, приводимым в движение через гибкую муфту от дизельного двигателя. Для увеличения надежности работы в компрессорном элементе отсутствуют впускные и выпускные клапана. Винты компрессорного элемента уравновешены, благодаря чему обеспечивается низкий уровень шума и вибрации. Винтовой элемент обеспечивает стабильную производительность в течение всего срока службы, а его техническое обслуживание ограничивается заменой компрессорного масла и фильтров. Компрессор не требует наличия отдельного рессивера, поскольку пульсация нагнетаемого газа минимальна.

Шестицилиндровый дизельный двигатель Caterpillar C7 Acert с электронной системой впрыска топлива оснащен турбонаддувом с регулируемой производительносью и интеркуллером. Топливная система двигателя надежно защищена от воды и загрязнений, присутствующих в некачественном топливе высокоэффективной системой фильтрации, состоящей из основного фильтра, опционального фильтра циклонного типа с влагосепаратором и топливным фильтром двигателя.

Система циркуляции компрессорного масла - двухконтурная, управляемая термостатом. Надежность компрессора повышена за счет исключения из схемы механического маслянного насоса и использования для подачи масла перепада давлений между давлением в рессивере и давлением в камере сжатия.

Установка оборудована автоматической системой непрерывного регулирования производительности, состоящей из пневмомеханического регулятора оборотов двигателя, впускного воздушного клапана и пневматической системы управления, которая чуствительна к изменению давления в рессивере-маслоотделителе, происходящему при изменении потребления воздуха. Система управления обеспечивает точное соответствие произведенного сжатого воздуха необходимому (выявляя падение/увеличение давления на выходе из компрессора при увеличении/уменьшении потребности в сжатом воздухе, система дает команду на увеличение/уменьшение числа оборотов двигателя и на открытие/закрытие входного клапана).

Эффективное рабочее давление устанавливается в широких пределах поворотом рукоятки регулировки.

Система регулирования расхода топлива FuelXpert (опция по заказу) оптимизирует связь "производительность компрессора"-"потребление воздуха"-"количество топлива", делая ее более четкой и быстрой, уменьшая тем самым расход топлива при работе компрессора на режимах неполной загрузки.

Компрессор снащен электронной системой управления с выводом информации на двухстрочный жидкокристаллический дисплей.

Система контроля выдает предупреждение и производит аварийное отключение компрессора в следующих случаях:
- отклонения от нормы температуры компрессорного масла;
- отклонения от нормы давления масла двигателя и температуры охлаждающей жидкости;
- отсутствия зарядки аккумуляторной батареи.

Установка смонтирована на прочном основании и закрыта шумопоглощающим кожухом, имеющим две широко открывающиеся крышки для доступа к обслуживаемым агрегатам и узлам. Кожух и основание оцинкованы и окрашены порошковым способом.

Сжатый воздух поступает к потребителю через один 2” выходной патрубок.

В стандартную комплектацию входит двойной ящик для инструмента.

Емкость топливного бака: 293 литра.

Расход топлива на максимальной мощности: 39,9 кг/ч.

Компрессор поставляется на двухколесном шасси с тормозом наката и ручным стояночным тормозом, с регулируемым по высоте или нерегулируемым дышлом, с широким крепежным кольцом или шаровым креплением.